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【5·1】致敬建国工匠!致敬劳动者!
http://www.cdzgh.com  2019-05-20    来源:汽车产业工会    点击次数:291
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    【5·1】致敬建国工匠!致敬劳动者! 

 

    品质和打磨从来都是一场因果,为了服务有质感,我们于是更需要精益求精的打磨。匠人最善打磨,也最精益求精,坚守一颗匠心,执着一项工作,手艺便是人生。

    日前,成都市委市政府评选命名了502名“成都工匠”,并在大会上隆重表彰东创建国集团李贵林、黄利科、周鑫分别获得了“成都工匠”的荣誉头衔。 

“坚持27年做一件事,就是打磨自己的一件艺术品”──成都工匠:周鑫,职 务:机场路园区钣喷经理,从 业:27年

   公司商品车在运输过程中,因为路况及其他客观因素,新车难免会有些小凹陷的瑕疵。为此,周鑫在工作之余,开始研究如何才能在不影响漆面的情况下,对车面凹陷部位进行微处理?经过多次实验,终于总结出了锤击法、拉拔法等修复方法,解决了这一技术难题。   

从2009年至今,周师傅一直负责建国汽车钣喷中心的管理工作,从规划、筹建到正式投产,他带领的团队是集团钣喷技术的“主力军”,为客户提供高效、专业的维修技术。     

无论在技术上还是资历上,从事钣喷工作27年的周鑫都算得上一位老师傅。他觉得自己更多的责任是要将技术传承下去,他在带徒弟的过程中总结了一套学徒心法:“两心”、“三勤”,即对技能学习要专心、用心;实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。循循善诱,言传身教,周师傅既教业务技术,又带做人品格。    

岁岁桃李芬芳,年年后浪逐前浪,多年来,周鑫已经有40多个徒弟出师,甚至徒弟都在带徒弟了,大家都打趣儿称周师傅是师爷级别了。        

   “从拜师学艺到技术标杆,是成长也是沉淀” ──成都工匠:李贵林职务:幸福梅林园区技术经理从 业:15年

   “汽车维修这个行业会经常会遇到很难修的时候,有时候两车相撞车头都没了的情况也是有的,但是既然客户把车子送来,我们就必须为他们负责”,李贵林师傅是这样说的,也是这样做的。    

15年前刚入职的时候,李贵林还只是一名学徒,那时候一边拜师学艺,一边参加培训,晚上还要看与车辆维修相关的书籍。有时候因为客户提车要得急,李师傅和他的团队都不得不加班到深夜:“最晚一次搞到凌晨5点多,有时候还是感觉很累,但是换位思考一下,客户没车出行也不方便,不如自己辛苦点尽快把车修好,这样也就平衡了”。    

15年不长也不短,足以让一名初出茅庐的年轻人,成长为一位经验丰富的“技术能手”,15年的经历和沉淀,李贵林获奖无数,如今,他已成为车间的技术标杆和领头人。        

   “别人能做好的,科长大哥能做到最好”──成都工匠:黄利科职 务:幸福梅林园区漆工组长从 业:16年    

做汽车油漆,新手一般需要一年才能上手,三四年后才能独当一面。其中打磨腻子是最关键的一道工序,最难的是控制腻子的平整度,腻子稍不平整,做出来的漆面变皱就会返工。需要拿稳磨头,在研磨中不断感受腻子层的厚度,其中分寸只有经验丰富的老手才能把握。黄利科就是这样的老手,别人花20分钟完成的事,他10分钟就能完成。      

2002年,17岁的黄利科刚初中毕业,就跟着当地的汽车漆工师傅学习,成了一名油漆学徒,他几乎全年无休穿梭在在汽修车间,像海绵一样,学技术,练本领。在汽车油漆领域,黄利科一做就是16年,从未间断,经过多年的努力和积累,成为团队里能挑起大梁的技术骨干,被工友们亲切的称为“黄科长”。    

多年来,黄利科毫无保留地传授着自己的技巧和经验,带出的徒弟不少已成为行业标兵。他希望技能人才再多一些,共同担起行业发展的责任。      

做匠人,修匠心,传技艺工匠的背后,是一个城市对匠心的尊重和传承,也是建国汽车对匠人的鼓励和赞扬!技术纵然迭代,技艺无法取代。正因如此,在今年的五一劳动节之际,东创建国集团向以黄立科、周鑫、李贵林等为代表的一大批用双手捍卫技艺、捍卫品质的匠人们,致以崇高的敬意!

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